Betalen op het laadplein, zonder tussenpartijen

Tapcharge is de betaalsoftware voor besloten en openbare laadpleinen op OCPP-laders. De eigenaar geeft laadpassen uit, keurt accounts goed en factureert op eigen naam. Zonder roamingplatform, zonder laadpasaanbieder en zonder percentage van de omzet.

Tapcharge op uw laadplein Bekijk de prijzen
Dyness-batterijkast naast een DC-snellader met Tapcharge-logo op een bedrijfsterrein
Batterij en snellader op één laadplein. Tapcharge regelt de betaling en laadt de batterij op het moment dat stroom goedkoop is.

Zo werkt betalen met Tapcharge

De pas is alleen een identificatie. De laadpaal leest hem met zijn eigen RFID-lezer, Tapcharge zoekt het account erbij en dat account bepaalt hoe de sessie wordt afgerekend. Registreren gaat via de QR-code op de laadpaal, en de eigenaar keurt elk account zelf goed.

1. Registreren via de QR-code op de laadpaal

Scan de QR-code, vul uw gegevens in en kies het accounttype: bedrijf, particulier of zzp. Daarna bevestigt u uw rekening met een iDEAL-betaling van € 0,01. Dat is meteen de machtiging voor automatische incasso. U hoeft geen tegoed op te laden en geen borg te betalen.

Chauffeur scant met zijn telefoon de QR-code op het scherm van een laadpaal op een bedrijfsparkeerplaats
De QR-code op de laadpaal brengt u naar de registratiepagina van dat laadplein.

2. De eigenaar keurt uw account goed

De eigenaar van het laadplein ziet uw aanvraag in zijn dashboard en keurt die goed of af. Pas daarna wordt uw pas uitgegeven, of uw voertuig gekoppeld. Op een besloten laadplein met SPRILA-subsidie is dit de harde grens: zonder goedkeuring geen sessie.

Tablet met het Tapcharge-dashboard op een houten tafel, naast drie blanco laadpassen en een RFID-schrijver
Het dashboard van de eigenaar: aanvragen goedkeuren, passen schrijven, sessies en opbrengst bekijken.

3. Laden met de pas, of automatisch

Houd de pas tegen de RFID-lezer van de laadpaal en steek de kabel in. Klaar? Dezelfde pas nog een keer tegen de lezer. De laadpaal leest de pas zelf; er zit geen laadpasaanbieder tussen.

Wagenparkvoertuigen hebben geen pas nodig. Met Autocharge herkent de laadpaal het voertuig zodra de stekker erin gaat, en boekt de sessie op het bedrijfsaccount.

Een hand houdt een witte laadpas tegen de RFID-lezer van een laadpaal, met een witte bedrijfsbus op de achtergrond
Eén pas tegen de lezer. Het account erachter bepaalt hoe er wordt afgerekend.

4. Afrekenen zoals het account bepaalt

Een bedrijf krijgt één maandfactuur met alle sessies per pas of voertuig en betaalt via zakelijke incasso. Een particulier of zzp'er betaalt per sessie: de incasso wordt de volgende dag afgeschreven. Een gast van een restaurant of bedrijf laadt op de rekening van die locatie, gestart door het personeel.

Elke factuur staat op naam en btw-nummer van de eigenaar van het laadplein. De opbrengst komt rechtstreeks op de rekening van de eigenaar. Tapcharge is software en houdt niets in.

Drie witte bedrijfsbussen aan een laadpaal op een bedrijventerrein; een chauffeur sluit de laadkabel aan
Bedrijven uit de buurt laden met een pas per chauffeur of per voertuig, op één maandfactuur.

Drie soorten accounts, één pas

Niemand hoeft vooraf geld te storten. Wie mag laden en tegen welke prijs, bepaalt de eigenaar van het laadplein.

  • Bedrijf

    op rekening

    Eén maandfactuur met alle sessies per pas of voertuig. Betaling via zakelijke incasso (B2B) of overboeking. De eigenaar stelt per bedrijf een kredietlimiet in.

  • Particulier of zzp

    incasso per sessie

    Na elke sessie een incasso, de volgende dag afgeschreven. Geen tegoed opladen, geen abonnement, geen borg.

  • Gast

    op rekening van de locatie

    Voor bezoekers van een restaurant, hotel of bedrijf. Het personeel start de sessie; de kosten komen op de rekening van de locatie.

Alles over pas en account

Waarom Tapcharge geen tussenpartijen nodig heeft

Bij de meeste laadpalen loopt een laadsessie langs een reeks partijen. Elk van hen rekent kosten, en die komen terug in de prijs per kWh. Bij Tapcharge staat de factuur op naam van de eigenaar, komt de opbrengst op de rekening van de eigenaar en rekent de software een vast bedrag per laadpunt.

Gebruikelijke laadpaal

  1. Laadpaal
  2. Backoffice-partijkosten
  3. Roamingplatformkosten
  4. Laadpasaanbiederkosten
  5. Chauffeur

Elke schakel rekent mee in de prijs.

Laadpaal met Tapcharge

  1. OCPP-laadpaal
  2. Tapchargevast bedrag per laadpunt
  3. Chauffeur en eigenaar

0% van de omzet. De eigenaar factureert, de chauffeur betaalt de eigenaar.

Elektrische vrachtwagen aan een DC-snellader op een bedrijventerrein bij nacht
Snelladen in de avondpiek, uit de batterij die overdag goedkoop is gevuld.

Met een batterij laadt u goedkoop in en levert u in de piek

Staat er een batterij naast uw laadpalen, dan stuurt Tapcharge die aan. Zo wordt uw laadplein van een grote stroomafnemer een slimme buffer: inkopen als stroom goedkoop is, uitleveren als chauffeurs komen laden.

Inkopen op het goedkope uur

Tapcharge volgt de uurprijzen van uw dynamische energiecontract. Is stroom goedkoop, of zelfs negatief geprijsd door veel zon en wind, dan laadt de batterij vol. Komen chauffeurs in de dure uren laden, dan levert de batterij en niet het net.

Piek afvlakken, aansluiting beschermen

Een snellader vraagt in één keer veel vermogen. Tapcharge leest de actuele belasting van uw aansluiting. Dreigt de laadvraag boven uw aansluitwaarde te komen, dan levert de batterij het verschil en blijft de netafname onder de grens. Zo kunt u DC-snelladen waar het net vol zit en een zwaardere aansluiting niet te krijgen is.

Dit vraagt een dynamisch energiecontract en een batterij die op uw laadprofiel is gedimensioneerd. Wat het voor uw locatie oplevert, rekenen we uit in de haalbaarheidscheck.

Op openbare laadpleinen ook met bankpas of telefoon

Op een openbaar laadplein accepteert de betaalterminal op de laadpaal bankpas, creditcard, Apple Pay en Google Pay. Tap-in, tap-out: bij het starten wordt een bedrag gereserveerd, aan het einde betaalt u wat de meter meet. De factuur vraagt u achteraf online op.

Op een besloten laadplein met SPRILA-subsidie is de terminal wel gemonteerd, maar staat hij 24 maanden uit. Daar laden alleen goedgekeurde accounts. Ziet u een donkere terminal? Registreer dan via de QR-code op de laadpaal.

Chauffeur houdt zijn telefoon tegen de betaalterminal van een snellader; het scherm toont een geslaagde betaling
Openbaar laadplein: tap-in met bankpas of telefoon, tap-out als u klaar bent.

Wat de Tapcharge-pas niet kan

De Tapcharge-pas werkt alleen op laadpleinen met Tapcharge. Niet langs de snelweg en niet bij andere aanbieders. Andersom werken laadpassen van laadpasaanbieders niet op een laadplein met Tapcharge.

Daar staat tegenover dat er geen roamingplatform en geen laadpasaanbieder tussen zit, en dus geen roamingkosten. Laadt u ergens anders, gebruik daar dan uw bankpas of een andere laadpas.

Werkt op elke OCPP-laadpaal. Tapcharge koppelt met laadpalen op OCPP 1.6J en 2.0.1, AC en DC, geleverd door BessQ of door een andere installateur. De laadpaal leest de pas met zijn eigen RFID-lezer.

Wat zoekt u?

  • Ik heb een laadplein

    U stelt de prijs in, keurt accounts goed, geeft passen uit en factureert op eigen naam. De opbrengst komt op uw rekening.

    Voor eigenaren

  • Mijn bedrijf wil laden bij een plein in de buurt

    Registreer via de QR-code op de laadpaal of vraag een bedrijfsaccount aan. Eén maandfactuur, passen per chauffeur of per voertuig, of Autocharge.

    Pas en account

  • Ik sta bij de laadpaal

    Starten, betalen, stoppen en hulp als het niet lukt.

    Zo laadt u

  • Ik wil weten wat Tapcharge kost

    € 6 per AC-laadpunt en € 25 per DC-laadpunt per maand. 0% van de omzet.

    Prijzen

  • Ik heb met mijn bankpas geladen

    Vraag de factuur van uw laadsessie op.

    Factuur opvragen

Zelf een laadplein?

Laadpunten op uw eigen terrein, met een batterij die de piek opvangt als het net vol zit? BessQ regelt haalbaarheid, hardware en installatie; Tapcharge regelt de betaling en stuurt de batterij aan. Begin met de haalbaarheidscheck van 60 seconden.

HaalbaarheidscheckNaar bessq.com/laadplein